پروژه راهسازی شماره یک - قسمت دوم

💬 تعداد نظرات: 2
پروژه راهسازی شماره یک - قسمت دوم
برو به پروژه راهسازی شماره یک - قسمت اولnn nnمسیریابی، انتخاب واریانت بهینه:nn nnبرای ترسیم واریانت و مسیر راه در نرم افزار Civil3D شما نیاز به مطالعه ی این مباحث دارید:nn nnتوپوگرافی چیستnnآماده سازی توپوگرافی قبل از شروع کارnnنحوه ساخت سورفیسnnترسیم واریانت راهnnایجاد مسیر راه یا AlignmentnnLabel برای Alignmentnn nnبرای این پروژه راه سه واریانت بین دو نقطه A و B ترسیم شد و با هم مقایسه شد که در شکل زیر هر سه واریانت مشخص است. مراحل طراحی مسیر برای هر سه واریانت انجام شد که با مقایسه ی حجم عملیات خاکی و مشخصه های دیگر پروژه از جمله تعداد قوس های افقی و قائم و شیب طولی مسیر، واریانت شماره ی یک از این بین انتخاب شد.nn nnانتخاب واریانت بهینهnn 
← بازگشت به صفحه اصلی

💬 دیدگاه‌ها (2)

👤 سهند فرشادمنش

سلام. خیلی موارد در انتخاب بهترین واریانت تاثیر دارد. "برای انتخاب بهترین واریانت، هر قدر تعداد قوس ها در مسیر کمتر، میانگین شعاع قوس ها بیشتر، میانگین شیب های طولی کمتر، طول مسیر کوتاهتر، اختلاف ارتفاعات پیموده شده در مسیر کمتر و سرعت مسیر بیشتر باشد مسیر مورد نظر مناسب تر بوده و برای انتخاب به عنوان واریانت بهینه ارجح است". برای بهترین حالت با توجه به داینامیک بودن نرم افزار میتوانید خیلی سریع چند طرح حدودی از واریانت های موجود را بسازید و واریانت ها را با یکدیگر مقایسه کنید.nn<a href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/%d9%88%d8%a7%d8%b1%db%8c%d8%a7%d9%86%d8%aa-%d8%b1%d8%a7%d9%87/" rel="nofollow ugc">آموزش ترسیم واریانت</a>

👤 feresssshteh

سلام.میشه لطفا درمورد انتخاب بهترین واریانت در civil3D راهنماییم کنید؟از جایی شنیدم که برای بدست آوردن حجم عملیات خاکی در این حالت قوس ها رو نباید رسم کنیم و دور رو نباید تاثیر بدیم درسته؟

ارسال نظر جدید